கட்டம் ஆண்டெனா வரிசை

எட்ஜ் ஃபீடிங்கின் போது, ​​கிரிட் அரே ஆன்டெனாவில் முழு கட்டம் முழுவதும் பரவும் பயண அலைகள் உள்ளன, இது எதிரொலிக்காத ஒற்றை-திசை எண்ட்-ஃபயர் அரே ஆகும்.கிரிட் வரிசை ஆண்டெனாவை பயண அலை ஆண்டெனாவாகவும், எதிரொலிக்கும் ஆண்டெனாவாகவும் பயன்படுத்தலாம்.பொருத்தமான அதிர்வெண், ஃபீட் பாயிண்ட் மற்றும் கிரிட் அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பது, வெவ்வேறு நிலைகளில் கட்டம் செயல்பட அனுமதிக்கிறது: பயண அலை (அதிர்வெண் ஸ்வீப்) மற்றும் அதிர்வு (விளிம்பு உமிழ்வு).ஒரு பயண அலை ஆண்டெனாவாக, கட்டம் வரிசை ஆண்டெனா ஒரு விளிம்பில் ஊட்ட வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, கட்டத்தின் குறுகிய பக்கமானது வழிகாட்டப்பட்ட அலைநீளத்தின் மூன்றில் ஒரு பகுதியை விட சற்று பெரியது மற்றும் குறுகிய பக்கத்தின் நீளத்தை விட இரண்டு முதல் மூன்று மடங்கு வரை நீளமானது. .குறுகிய பக்கத்தில் உள்ள மின்னோட்டம் மற்ற பக்கத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது, மேலும் குறுகிய பக்கங்களுக்கு இடையில் ஒரு கட்ட வேறுபாடு உள்ளது.பயண அலை (அதிர்வு இல்லாத) கட்டம் ஆண்டெனாக்கள் கட்டம் விமானத்தின் இயல்பான திசையில் இருந்து விலகும் சாய்ந்த கற்றைகளை கதிர்.பீம் திசை அதிர்வெண்ணுடன் மாறுகிறது மற்றும் அதிர்வெண் ஸ்கேனிங்கிற்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.கிரிட் வரிசை ஆண்டெனாவை எதிரொலிக்கும் ஆண்டெனாவாகப் பயன்படுத்தும்போது, ​​கட்டத்தின் நீண்ட மற்றும் குறுகிய பக்கங்கள் ஒரு கடத்தும் அலைநீளமாகவும், மைய அதிர்வெண்ணின் அரை கடத்தும் அலைநீளமாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் மத்திய உணவு முறை பின்பற்றப்படுகிறது.அதிர்வு நிலையில் உள்ள கிரிட் ஆண்டெனாவின் உடனடி மின்னோட்டம் நிலையான அலை விநியோகத்தை அளிக்கிறது.கதிர்வீச்சு முக்கியமாக குறுகிய பக்கங்களால் உருவாக்கப்படுகிறது, நீண்ட பக்கங்கள் பரிமாற்றக் கோடுகளாக செயல்படுகின்றன.கட்டம் ஆண்டெனா சிறந்த கதிர்வீச்சு விளைவைப் பெறுகிறது, அதிகபட்ச கதிர்வீச்சு பரந்த பக்க கதிர்வீச்சு நிலையில் உள்ளது, மேலும் துருவமுனைப்பு கட்டத்தின் குறுகிய பக்கத்திற்கு இணையாக உள்ளது.வடிவமைக்கப்பட்ட மைய அதிர்வெண்ணில் இருந்து அதிர்வெண் விலகும் போது, ​​கட்டத்தின் குறுகிய பக்கமானது வழிகாட்டி அலைநீளத்தின் பாதியாக இருக்காது, மேலும் கதிர்வீச்சு வடிவத்தில் கற்றை பிளவு ஏற்படுகிறது.[2]